1、易车讯 4月29日，上汽集团发布2024年年度报告和2025年第一季度报告今年一季度，上汽销售整车945万辆，同比增长133%实现营业总收入14086亿元，归属于上市公司股东的净利润302亿元，同比增长114%具体来看，2024年，上汽通过实施全面深化改革，加快结构调整，努力抓机克危，增强经营韧劲，全年实现整车批售。

2、Q3财报显示，“最赚钱”车企榜首位置竞争激烈，行业内部两极分化现象加剧“最赚钱”车企榜首竞争激烈比亚迪冲击榜首比亚迪凭借销量的飙升和新能源业务的爆发，净利润大幅增长，成功冲击了“最赚钱”车企的榜首位置，与上汽集团的领先地位形成了激烈竞争上汽保持领先尽管面临投资收益减少和合资品牌销量。

3、在出口方面，第三季度，上汽集团海外整体销量达到89万辆，继续保持国内行业第一其中，上汽自主品牌MG和大通海外销量达到61万辆，同比增长359%在即将到来的第四季度，国内车市已进入传统销售旺季，汽车市场有望延续稳定增长，而上汽集团也有机会继续发力，追赶失去的销量，力争继续收复市场失地上。

4、长城汽车总市值为231588亿元长城汽车在2023年第二季度财报中显示，其营业收入为40933亿元，同比增长4355%，但归母净利润同比下降了7007%上汽集团总市值为172214亿元上汽集团在同期的财报中实现了营业收入180638亿元，同比增长3529%，归母净利润达到4302亿，同比大幅增长20863%。

5、A股汽车板块股票市值排名一览上汽集团市值173149亿元数据可能随时间变化主营业务整车含乘用车商用车的研发生产和销售2023年第二季度财报亮点实现营业收入180638亿元，同比增长3529%归母净利润4302亿，同比增幅高达20863%长安汽车市值144128亿元数据可能随时间变化。

6、要知道，这是有着上汽大众上汽通用等如此知名合资乘用车企业的汽车集团如今来到这样的境地，不免让人唏嘘销量利润双双下降 来看最新的财报数据数据显示，2022年上汽集团实现营业总收入744063亿元，同比下滑459%归属于上市公司股东的净利润16117亿元，同比增长3430%归属于上市公司股东的扣除。

7、此外，SAIC的现金流能力显著恶化，这也降低了其股价预期上半年财报显示，SAIC集团经营活动产生的现金流量净额同比下降9460%，持续经营能力转为恶化原因在于，面对车市调整疫情影响等严峻挑战，SAIC加大了零售力度，持续消化库存为满足贷款业务的资金需求，SAIC财务公司净现金同比减少31455亿元近日。

8、财报显示，今年上半年，上汽集团营业收入305018亿元，同比下降1447%归属母亲净利润691亿元，同比下降4810%扣除非归母净利润6108亿元，同比下降4847%对此，上汽集团解释称，上半年疫情反弹对汽车产业链和供应链造成严重冲击，导致公司销售收入下降同时，芯片供应短缺动力电池等原材料价格大幅。

9、近日，A股上市的自主车企们纷纷公布了一季度财报，我们选择了营收靠前的5家，与大家共同看看它们如今的情况，谁在迭，谁在涨上汽集团营收超1400亿，但还是跌了 上汽集团，仍然是A股上市的“车企一哥”从账面数据看，上汽集团在今年一季度营收达到145916亿，但同比下滑了2003%不过，这一营收。

10、“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”每年的此时，都是各大车企上半年财报的日子，比惨偷着乐都是常态，尽管数字依旧非常枯燥，不过有些车企总能玩出花来，不信看看01 谁最赚谁最亏上半年实现净利最高的依旧是上汽集团SH，实现净利润8394亿元亏损最多的是*ST力帆SH，实现净利润25。

11、4月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报报告显示，上汽集团一季度实现营业总收入105947亿元，归属于母公司所有者净利润1121亿元截至一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金66747亿元，现金流比较充裕数据显示，2020年一季度，上汽集团合并研发支出3090亿元，其中母公司研发费用1074亿元，占母公司收入比例达119%上。

12、对于业绩下滑的原因，上汽集团在财报中表示，汽车行业普遍遇冷国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响是主要原因，而净利润较营业收入销量更大的下滑幅度则是销量减少国五国六车型切换加剧供需矛盾新能源汽车补贴退坡等多重因素导致的不过，虽然业绩下滑，上汽集团依然展现了作为行业龙头。

13、2021年度财富500强榜单中，前十位的 汽车 企业中只有丰田宝马一汽和现代 汽车 排名上升，大众奔驰福特本田和通用等都有不同程度的下滑，体现出“传统巨头”转型之艰难但特斯拉CEO马斯克，在Q2财报电话会上“特斯拉真正了不起在于，没在批量生产时破产”“任何东西的大批量生产才是真正。

14、这就意味着，在品牌端，上汽将从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变 据上汽集团2022年财报显示新能源汽车销量为1073万辆，目标完成率为8838%，同比下降294% 1073万辆的数字看起来不少，但除开商用车，合资品牌销量之外，上汽乘用车品牌在新能源赛道的门面几乎都由入门级车型撑起比如，我们最熟悉的上汽。

15、而上汽集团的自主新能源品牌智己和飞凡则未见起色智己汽车全年交付量仅为5000辆，飞凡汽车的销量情况未在财报中单独披露这或许也是上汽集团业绩表现不佳的一个缩影即使这样，上汽集团在营收和利润方面依然处于上市车企的头部，在某种程度上也表现出传统车企的韧性新能源品牌增收不增利 比亚迪是2022。