汇总本周行业热点,贝佐斯首富“半日游”、王健林继续卖卖卖、百丽正式退市、小米再获巨额银团贷款……
01
贝佐斯首富宝座仅坐半日
亚马逊股价于26日不断上涨,市值突破5000亿美元。27日,随着亚马逊股价变化,该公司创始人贝佐斯的个人财富超过了盖茨,成为了全球首富。
贝佐斯拥有7990万股亚马逊股票,约占公司发行股的17%,在过去两年中,随着亚马逊股价持续翻升,贝佐斯个人资产就增加了450亿美元。今年3月的时候,贝佐斯身价一度超过巴菲特。但遗憾的是,随着亚马逊股价下挫,而贝佐斯首富宝座仅坐半日很快又变成了全球第二大富豪。
◎来源丨中商视点
前排网友:
@low profile:只当了半天就又易主了。。。首富“一日游”。。。
@白帝落蘅:可以像社交网络和乔布斯一样拍电影了!
@寶:贝佐斯名言:“亚马逊是一家高科技公司”。He said it and he did it
02
王健林操刀处理万达广场
卖掉文旅城酒店后,王健林持有的重资产只剩下万达广场了。但老王也要把它卖掉!当人们还在回味万达融创富力那场637亿世纪并购案时,王健林正同步操刀同处理他的王牌——万达广场。7月5日,南昌西湖万达广场悄然易主,接盘方是珠江人寿保险股份有限公司,法人从齐界变成汪利。珠江人寿成立于2012年,由广东珠江投资控股、广东金融控股、广东新南方集团、广东韩建投资、广东粤财信托持有。其中,珠江投资、新南方集团和韩建投资的法人代表分别是朱一航、朱拉伊和朱伟航。他们都是合生创展董事局主席朱孟依的亲属。
万达回应万达广场“抛售”:属于建成移交。万达集团方面回应称,南昌西湖万达广场属于万达的直投项目,也就是说,在项目签约之时就确定了物业的产权属于珠江人寿所有,现在建成了就把产权移交给了珠江人寿。这属于万达的轻资产转型项目。
◎来源丨一条财经
03
红旗连锁上半年营收34.33亿
7月25日,红旗连锁发布2017年半年度报告。
2017年上半年,红旗连锁实现营业收入34.33亿元,比上年同期增长11.79%;
归属于公司股东的净利润9852.25万元,比上年同期下降3.56%;
报告期内,红旗连锁新开门店85家,截至2017年6月30日,共有门店2713家;
此外,红旗连锁预计今年1-9月归属于上市公司股东的净利润1.15亿元至1.39亿元。变动幅度为-15.00%至3.00%;
红旗连锁方面表示,报告期内营业收入增长主要是门店销售增长所致,同时称:“业绩变动主要是公司不断优化商品品类、管理更加精细化,有力促进销售业绩提高”。
◎来源丨 凯度零售咨询
04
人人乐关店不止又陷亏损
人人乐的关店动作仍在继续。日前,人人乐的首家门店——南油人人乐,在经营了21年之后,正式宣告停业。此外,同样位于深圳的人人乐创业店也在筹划停业事项。而公司的业绩也因关店受到较大影响。原本预计在上半年实现盈利的人人乐,因为关闭4家亏损门店,导致公司预计出现超过1亿元的亏损。
受成本上升、电商冲击等因素影响,传统零售企业近年来关店现象频频出现。近几年,人人乐一直都在采取关店策略。根据人人乐发布的半年度业绩预告修正公告显示,该公司在2017年上半年又陷入亏损泥淖。公司预计亏损超过1亿元。亏损的主要原因是公司决定关闭4家长期亏损及租赁合约即将到期的门店,初步估计损失合计约7000万元。
◎来源丨中国经营报
05
小米再获10亿美元银团贷款
小米公司28日对外宣布,其旗下全资子公司小米香港已签订为期三年的10亿美元银团贷款协议。此次银团是对小米香港2014年10亿美元银团贷款的再融资。
对此,小米公司董事长兼CEO雷军表示,银团贷款将用于国际化和新零售,两项业务包含在小米2017年度五大战略之中。
此次银团贷款由德意志银行和摩根士丹利担任协调行,由中银(香港)、德意志银行、永隆银行担任该银团牵头和承销。这是继2014年小米香港获银团贷款10亿美元之后的再次融资。
◎来源丨财新周刊
前排网友:
@深圳市深徳技工学校:以互联网模式起家的小米2016年遭遇手机销量下滑之后,正在积极转型,试图补齐线下市场。除了在小米商城、京东商城等电商平台销售外,也将在小米之家及小米选择的68家线下零售商体系同步发售。
@支离破碎:任何事情都是要厚积薄发的,最重要的是要有过硬的产品及研发投入,所谓一分钱一分货的道理小米高层也不是不懂,高些噱头的营销公司遍地都是,光靠这些手段10亿不一定够啊
@265cnymh:就想知道小米在挣钱还是烧钱。
@芝麻肉饼蛋花汤:利息多少?
06
天猫欲推“汽车自动售卖机”
近日,有业内人士微博爆料,天猫将推出一款“汽车自动贩售机”。从流出的视频和信息看,“天猫汽车自动贩售机”外形酷似立体车库,买车人只要按下按钮,伴随着托盘的缓缓转动,提车口的灯亮了起来,一辆崭新的白色mini cooper就出现在眼前。据说有了这个自动贩卖机,买车跟买饮料一样方便。
7月26日,天猫汽车总经理俞巍宣布,这种“汽车自动贩卖机”有望年内和消费者见面。原本消费决策周期最长的大件商品汽车,未来也能通过自动售卖的形式,为年轻人提供一种更为灵活、便捷的购车体验。
据悉,“天猫开新车“目前刚刚上线3个月,就已经获得了不少消费者的认可。仅6月18至20日,三日内天猫共售出3万多台汽车。据中国汽车流通协会公布数据显示,2016年度汽车经销商里排第二的销量为32800台。这意味着,天猫汽车仅用了三天,就达到一个大型汽车经销集团一年销量。
◎来源丨零售圈
前排网友:
@东风风神河口顺安达售后部:不怎么看好。因为汽车是大件商品,使用中售后服务是主要的,有些问题互联网解决不了。互联网不是万能的。
@高原:酷!年轻人喜欢的模式
@西红柿:售后也可以互联网+,再不用去4儿子那受气
07
“女鞋大王”百丽正式退市
7月27日下午四点,在香港港交所,百丽国际控股有限公司正式退市,这也标志着百丽国际的私有化最终完成。百丽国际也以531亿港元的收购总额刷新了港交所纪录。
有女人经过的地方就有百丽,这曾是百丽国际扩张年代的豪情,但由于线下市场饱和,供给过剩,加上电商崛起,消费者品味提升等多重因素,最终让这位昔日的王者日渐没落,甚至创下一天关闭三家门店的记录,多渠道多网店这些过去的巨大优势也成为负担。
退市的背后是业绩的大幅下滑,2017年5月,百丽发布了退市前最后一份年报。数据显示,截至2017年2月28日,百丽集团净利润为24.03亿元,同比下降18.1%。
◎来源丨央视财经
前排网友:
@米粉:退市不可怕!期待崛起
@此号停用:反正近两年百丽的鞋不好看
@Eleven:欢迎内地上市
@星光灿烂:其实许多行业都在艰难的挺着。
08
“冰淇淋门”重创麦当劳形象
据国内多家媒体报道,在美国路易斯安那州的一家麦当劳,一位叫Nick的实习生发现餐厅冰激凌机内存放奶油的凹槽严重发霉,他将发霉的照片传至推特后引发网友热议。报道还说,美国食品安全局介入调查后,麦当劳股价大幅跳水,急跌1.3个百分点,市值在1小时内蒸发了1亿美元。
随着网络热议,麦当劳中国两次发声。大意为:事件的真实性还在调查中,中国麦当劳餐厅的冰激凌设备很干净。7月27日,麦当劳中国再次发表声明,称网传照片中的“零件是冰激凌机的清洁滴漏盘”,“与奶浆完全隔离,完全没有接触食品的可能”,并表示该事件与麦当劳中国无关。同时,声称麦当劳股价并未大跌,而是大涨。
其实,当地麦当劳已经不是第一次出现卫生问题了,2015年就被检查出了3起类似案例。路易斯安那州卫生部官网显示,在拉普拉斯注册的麦当劳有两家。公开在网上的记录显示,卫生部对这两家进行的最近一次卫生检查是在2015年,其中一家发生了三次违规情况,包括生食熟食交叉污染、不正当储存有毒化学物质,与食物接触的设备表面和器皿不干净。
◎来源丨新京报
前排网友:
@动静结合:KFC没有吗,别家没有吗?我相信其实好多地方都是这样的,只不过有了网络,绑架了股票,就危险了
@其城儒子:食品安全,真正的提升到消费者、经营者不容易,往往都是法律层面、政府层面。在欠发达地区,食品安全可能是天方夜谭。
@I am LG:食品安全责任重于泰山
@崔佳:那我还换不换骑膜拜(编者注:摩拜)单车送的这个甜筒了?
09
华联综超收全部股权转让款
华联综超打包出售“华联精品超市”有了新的进展。7月27日,华联综超发布关于转让全资子公司股权的进展公告,公司已于6月30日收到凯大铂川15000万元的股权转让款,并收到华联精品偿还的6000万元往来债务。7月28日,公司又收到凯大铂川剩余14400万元的股权转让款。
华联综超于2017年6月13日与凯大铂川控股有限公司(以下简称“凯大铂川”)签订了《北京华联精品超市有限公司之股权转让协议》,将本公司持有的北京华联精品超市有限公司100%的股权转让给凯大铂川,转让价格为29400.00万元。
截至目前,华联综超已收到凯大铂川全部股权转让款,华联精品尚需支付剩余往来债务款项6037.97万元。
◎来源丨联商网
10
京东苏宁因物流“互怼”
近日,京东以服务质量较差为由,暂停了苏宁旗下天天快递的接口,引发苏宁和京东的“口水大战”。苏宁称,京东说天天快递“全网服务最差”纯属诬陷。京东方面则表示,天天快递在十大快递公司2016年满意度中排倒数第二,苏宁自己都不用天天快递来配送商品。
随后,京东方面推出了一项平台推荐快递的服务,这份名单中只收录了5家快递,分别是京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。天天快递不在此列。苏宁则在京东发布这份名单之后,在其官方微博发布名为《致京东:别自绝于物流同行》的声明,声称京东此次是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”,其认为京东此举本质上是想要保护自己的物流,而“关停天天快递只是开始,妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行”。
有专家称,此番“拉黑”显示电商平台在物流领域的竞争愈发激烈。一方面,市场份额较小的快递公司会主动出击寻找出路,另一方面,电商也都在努力构建自己的物流体系。
◎来源丨 钛媒体
前排网友:
@樱木花道:谁能给买家带来更好的体验就可以,不能的尽早淘汰
@风情:而现在的快递大老总是会坐享其成而不去改变自身的问题虽然电商可以给快递业带来很大的利润但在众多快递公司前不改变就面临着淘汰,以后的快递谁又能成为一方霸主谁也说不定。
@自由的心:现在桐庐帮四大快递服务体验不仅不如以前,反而还有变差的趋势,我算比较多的网购用户,对快递体会比较深,经常变动人员找不到用户不说,还有丢件威胁客户的事时有发生,服务体验比起京东顺丰邮政确实差太多,用马总的说法就是没有任何进步,客观来说,将来剩下两家或者三家快递是趋势,服务最差的不是被淘汰就是被边缘化
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